在中心教师指导下，与香港理工大学、香港科技大学、清华大学等协作完成了一系列“无止桥”、“茅以升公益桥”的建设，首座茅以升公益桥（人行桥）在重庆市彭水县太原乡大山深处落成，由清华大学、重庆交通大学、北京玻钢院、重庆万州交通设计院等单位参与实施。此桥于2012年6月竣工，解决了700多名小学生，3000多名村民过河难问题。值得一提的是，这座桥还是国内第一座全复合材料桁架桥，这种复合材料使用寿命长、建设周期短、资源消耗低、绝缘性能好，是未来桥梁技术发展的一个新方向，也为“小桥工程”插上了科技的翅膀，让茅以升基金会的公益慈善事业传播的更远。
第二座茅以升公益桥（车行桥）位于江西吉水县院背村，于2013年7月竣工，8月22日正式通车，同样为当地1000多村民，近百名中小学生解决过河安全问题。
同时，重庆交通大学还举办了以“爱心助力扶贫、实践增长才干”为主题的“华西设计杯”第三届全国大学生“茅以升公益桥——小桥工程设计大赛”。共有清华大学等39所高校、87个团队参赛，其中重庆交通大学设计的节桥等3件作品获得特等奖，大学生们用智慧与知识助力脱贫攻坚。“茅以升公益桥——小桥工程设计大赛”依托交通运输部直属机关党委和北京茅以升科技教育基金会联合发起，大赛旨在动员高校大学生为贫困地区进行桥梁公益设计，并拓展青年学子实践成才渠道。本次大赛自2019年5月启动，共有清华大学、同济大学、香港中文大学等39所高校响应，共征集了87个团队的设计作品。暑假期间，参赛选手走进中西部贫困地区，对造桥的地点进行调研。经初塞、分组赛、总决赛层层选拔，最终8个团队晋级在重庆交通大学举行的总决寒。
其中，由重庆交通大学设计的节桥，获得总决寒最高分。“这座桥是我们为奉节县竹园镇设计的钢筋混凝土简支板桥。”参赛学生鲁飞介绍，节桥将当地的竹文化融入桥的造型中，使其与山峦起伏的环境融为一体，“我们使用最常见的建筑材料，整座桥造价仅21万元左右。
这两座桥的建设还引起了影响更深远的“蝴蝶效应”，彭水县茅以升公益桥的修建引发了当地人大常委会开展100座人大代表“便民桥”建设，切实解决百姓最关心、最直接、最现实的民生问题。吉水县茅以升公益桥的修建引发当地政府对全县进行普查，发现同等规模小桥300余座，其中70多座小桥已成危桥，为此他们计划在3年内完成对这70余座小桥的改造；院背村也趁此时机对全村进行新的规划布局，着力打造一个现代生态农业观光园。
“茅以升公益桥——小桥工程设计大赛”也具有规模大、有创意、学以致用三个鲜明特点，参赛的重庆交通大学学子们在服务公益事业和地方交通建设的同时，实践能力和工程意识也得到培养。比赛也对参赛学生良好的精神风貌和作品所展现出扎实的专业技能，卓越的创新能力和心怀祖国的家国情怀表示高度肯定，并鼓励同学们以学固本，以学立德，以学兴业，勇做新时代的坚定者、奋进者、搏击者，，受到社会的广泛好评。
2019年第三届全国大学生“茅以升公益桥——小桥工程”设计大赛作品
1、特等奖——重庆交通大学2队茗心桥
作品位于重庆市彭水县保家镇新河沟，桥跨布置为3.7m（台阶坡道）+6.0m（人行道）+3.7m（台阶坡道）的钢筋混凝土简支梁桥，功能服务于人员通行，桥梁总宽0.5m(左右栏杆)+1.4(人行道)+0.6m(非机动车道)=2.5m。
适用：桥跨采用阶梯布置，顺应两岸地势，缩短桥梁长度。
经济：技术成熟、施工简便、就地取材、造价经济，后期养护费用低。
特点：搭配白茶文化，修建茶型立柱。采用CFRTP连续纤维增强热塑性复合材料。椭圆扶手，体现以人为本的理念。
2、特等奖——重庆交通大学4队节桥
作品位于重庆市奉节县，跨径14米的钢筋混凝土上承式变截面拱桥，矢跨比1/7。
“节桥”，以桥为竹，与山峦起伏、连绵不绝的环境特色融为一体。与竹林婆娑、流水潺潺的田园意境相得益彰。体现了奉节竹园铁血古镇“临大节而不可夺”铮铮气节。
